Gesetzliche Bestimmungen zu Reifen: Profiltiefe, Alter etc.

Bußgeldtabelle zu falscher Bereifung: Die wichtigsten Verstöße

Die Qualität, der Zustand und die spezifischen Eigenschaften von Reifen bestimmen oft maßgeblich, wie sich ein Kraftfahrzeug beim Fahren verhält. Um ein optimales Fahrverhalten zu gewährleisten, ist es deshalb von größter Wichtigkeit, was für Reifen Sie aufziehen und wie diese beschaffen sind. Welche Verkehrsregeln dabei einzuhalten sind, erfahren Sie in diesem Ratgeber.

FAQ: Reifen

Die richtige Profiltiefe: Vermeiden Sie abgefahrene Reifen!

Die Reifen Ihres Fahrzeugs sind beim Fahren der einzige Kontaktpunkt mit der Fahrbahn. Daher bestimmt ihre Beschaffenheit darüber, wie gut die Räder auf dem Untergrund haften, was sich wiederum auf die Fahr- und Bremseigenschaften Ihres Fahrzeugs auswirkt. Eine wesentliche Rolle spielt hierbei das Profil der Reifen. Die geschwungenen Rillen sollen nämlich nicht nur schick aussehen, sondern vor allem Wasser, Schnee oder Matsch aufnehmen. Das verringert das Risiko, dass Ihr Fahrzeug auf rutschigem Untergrund ins Schlittern gerät.

Diese Funktion kann das Reifenprofil jedoch nur erfüllen, wenn die Rillen tief genug sind. Gemäß § 36 Abs. 3 der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) ist für die Reifen sämtlicher Kraftfahrzeuge und Anhänger eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vorgeschrieben. Haben Sie Ihre Reifen so stark abgefahren, dass diese Vorgabe unterschritten wird, sind Sie verpflichtet, neue Reifen aufzuziehen.

Allerdings sind nach Ansicht vieler Experten die Haftungseigenschaften von Reifen oft schon wesentlich früher eingeschränkt. Die Empfehlungen für die Mindestprofiltiefe von Pkw-Reifen sehen deshalb folgendermaßen aus:

• bei Winterreifen: mind. 4 mm
• bei Sommerreifen: mind. 3 mm

Profiltiefe von Reifen messen: So einfach geht’s!

Ist Ihr Profil noch tief genug oder benötigen Sie bereits einen Reifenwechsel? Das können Sie z. B. mit Hilfe eines Profiltiefenmessers feststellen. Diese gibt es sowohl mit analoger als auch digitaler Messskala und sind sehr einfach zu bedienen.

Haben Sie gerade kein solches Gerät zur Hand, können Sie auch einfach eine Ein-Euro-Münze nehmen. Deren Goldrand ist nämlich exakt 3 mm breit. Stecken Sie die Münze einfach in Ihr Profil: Verschwindet der Goldrand, ist Ihr Profil noch mindestens 3 mm tief, was zumindest für Sommerreifen ausreichend ist. Diese Messmethode ist zugegebenermaßen nicht sehr exakt, bietet aber zumindest eine grobe Orientierung, wie stark Ihr Profil bereits abgefahren ist.

Der Reifen-Geschwindigkeitsindex

Reifen, selbst wenn sie für den gleichen Fahrzeugtypen gedacht sind, können sehr unterschiedliche Eigenschaften aufweisen: Manche haben ein besonders gutes Bremsverhalten, andere ermöglichen einen niedrigen Spritverbrauch und andere wiederum kommen sehr gut mit extremen Temperaturen klar. Vor allem aber: Nicht alle Reifen sind für sämtliche Geschwindigkeiten ausgelegt.

Darum gibt es einen Geschwindigkeitsindex für Reifen. Hierbei handelt es sich um Kennzeichnungen, die sich auf der Reifenflanke befinden. Mit ihnen geben die Hersteller an, wie schnell mit den jeweiligen Reifen gefahren werden darf:

Welches ist die Kennzeichnung für den Geschwindigkeitsindex? Auf der Flanke Ihrer Reifen finden Sie eine lange Zeichenfolge aus Buchstaben und Zahlen. Das allerletzte Zeichen dieser Folge ist der Geschwindigkeitsindex. Steht auf Ihrem Reifen z. B. „210/65 R 15 90 W”, zeigt das „W” am Ende die erlaubte Geschwindigkeit an: Laut Index dürfen Sie mit diesem Reifen bis zu 270 km/h schnell fahren.

Kennen Sie das Alter Ihrer Reifen?

Reifen nutzen sich mit der Zeit ab, was sich üblicherweise durch ein abgefahrenes Profil zeigt. Doch selbst wenn Sie Ihr Fahrzeug kaum bewegen, verschleißen die Reifen langsam, da Gummi die Eigenschaft hat, mit der Zeit spröde und rissig zu werden. Darum ist die Lebenszeit von Reifen begrenzt.

Zwar gibt es keine gesetzlichen Vorgaben, wie alt die Reifen eines Kfz höchstens sein dürfen, aber Sie sind generell verpflichtet, dafür zu sorgen, dass diese keine Mängel aufweist. Darum sollten Sie ab einem gewissen Alter regelmäßig überprüfen, ob Ihre Reifen Verschleißerscheinungen zeigen. Dies ist ab etwa 6 Jahren zu empfehlen. Nach spätestens 8 Jahren ist es in der Regel ratsam, die Reifen zu entsorgen.

Aber woher wissen Sie überhaupt, wie alt Ihr Reifen ist? Suchen Sie dazu auf Ihrer Reifenflanke nach der DOT-Nummer. Das ist eine Abfolge von Zeichen an deren Anfang die Buchstaben „DOT” stehen. Ganz am Ende dieser Abfolge finden Sie eine Gruppe aus vier Zahlen. Diese geben die Kalenderwoche und das Jahr an, in denen der Reifen hergestellt wurde. Steht hier z. B. „3221”, erfolgte die Produktion in der 32. Kalenderwoche im Jahr 2021.

Der Tragfähigkeitsindex/Lastindex von Reifen

Eine weitere wichtige Kennzeichnung Ihrer Reifen ist der Tragfähigkeits- bzw. Lastindex. Dieser gibt an, wie stark der Reifen maximal belastet werden darf. Er wird durch eine Zahl dargestellt, welche sich an vorletzter Stelle in der Zeichenfolge auf der Reifenflanke befindet. Bei unserem Beispiel „210/65 R 15 90 W” ist der Tragfähigkeitsindex also „90”. Das bedeutet, dass der Reifen bei optimalem Reifendruck (wird vom Hersteller vorgegeben) mit bis zu 600 kg belastet werden kann.

Die folgende Tabelle zeigt alle möglichen Kennzeichnungen für den Tragfähigkeitsindex:

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